本研究では，携帯キャリア由来の人流データを用いて日立市における通勤時間帯の自動車交通のOD分布を精密化する手法を提案する．JARTICの交通量欠測リンクの交通量を目的変数とし，道路・経済特性および人流データを説明変数とする回帰モデルをXGBoostにより構築した．来訪者分析の結果を用いて，市内主要工場への通勤時間帯OD分布の精密化を行った．また，EV・PV連携のカープールハブ（CP）を通勤時に運用する際のCP配置最適化問題を定式化した．