二輪車事故の主因である認知遅れや視線移動への対策としてHMDが期待されるが、不適切な表示は運転の妨げとなる。本研究では、安全性と快適性の両立を目的とし、HMDの最適な表示情報および位置を検討した。検証にはドライビングシミュレータを用い、走行中のHMD表示に対する被験者の反応時間・正答率、および操舵・加減速操作への影響を計測した。得られた定量的データに基づき、運転への集中を妨げず、かつ危険予測やナビゲーション支援に有効なHMDの表示要件について論じる。