空港のゼロカーボン実現に向けた地上支援業務車両のEV化では、数百台規模のEVが地上支援業務を遅滞なく遂行するための充電設備配置設計が重要となる。充電設備配置設計の成立性を評価するためには、配置パターンごとに地上支援業務への影響度を把握する必要がある。本研究では、ある空港における既存車両の実測データから、実測データに無い充電を含む車両の移動を予測し、電欠及び作業遅延の指標で地上支援業務への影響度を定量化するシミュレーション技術を開発した。複数の配置パターンごとに影響度を定量化し、最良な配置パターンを選定できるようになった。