本研究の目的はプラットホームを含む駅構内の混雑緩和手法を提案することである．最初の混雑緩和手法として，本稿ではエスカレータの向きを人流に応じて変更する手法を提案する．提案手法の効果はマルチエージェントシミュレーションによって検証する．