京都府は，中長期的な道路施策の方向性及び目指すべき広域的な道路ネットワークのあり方を示す新たな道路計画「京都のみち2040」を策定している．この計画では，人流・物流・防災の観点から舞鶴港を主な拠点とした広域道路ネットワークの必要性が述べられている．しかし，京都府は，舞鶴港を有する舞鶴市内の道路ネットワークの機能性を定量的に評価した上で計画を策定していない．そこで，本研究では，舞鶴市における複数の道路交通指標に基づくネットワーク中心性を算出し，舞鶴市における道路ネットワークの利便性の問題点を明らかにした．