都市道路網の構造について理解することは，都市機能の評価や問題点を考えるうえで重要であり，これまでに多くの研究がされている．本研究では通行障害に対する堅牢性の比較を目的として，静岡県内の道路データを収集し，道路ネットワークの構築，分析を行った．特に，媒介中心性と呼ばれる指標を交通集中の尺度として取り入れ，媒介中心性の高いリンクを削除していくことで，各地域の道路ネットワークについて堅牢性を比較した．その結果，多くの市区町村は1割前後のリンク損失によって最大クラスタサイズが初期値の50%を下回るが，媒介中心性分布の偏りが顕著な道路ネットワークほど，堅牢性が比較的高い傾向にあるなどの地域差が確認された．