インフラの老朽化が進むなか，我が社では走行型計測車両（MIMM-R）を活用することで効率化を図っており，技術者の作業効率化や後工程の省力化のため，AI（セマンティックセグメンテーション）を用いたひび割れ検知に関する取り組みを行ってきた．
今回，上記取り組みの後工程の作業効率化に向け，損傷原因の推定についての取り組みを行った．本論文は，当該研究の成果・課題等について報告するものである．