近年、都市圏への人口流入が続いており、都市部の交通渋滞、特にラッシュ時の渋滞が課題となっている。経路計画等により渋滞を緩和できるが、渋滞時の移動特性はうまく利用されず、効果が限られる。朝ラッシュの上り道、夜ラッシュの下り道は、片道に渋滞が発生することに対し、空いている対向車線をセールに分けて利用することが既存研究で提案されたが、集中制御の計算量や、高信頼無線通信が必要なため、実現は困難である。
本研究では、交差点でつながる道路を単位として、渋滞方向と対向の交通量変化に対して、対向車線を動的に利用することで、渋滞の緩和手法を検討する。また、シミュレーション評価により検討手法の有効性を評価する。