◎中村悠太郎・山中仁寛（首都大）

近年，ITS(Intelligent Transport Systems)等による情報支援を用いた安全運転支援が多く行われている．これらは危険予測の支援に役立つと考えられているが，支援情報の提示方法によってはドライバーの注意が支援情報に偏ってしまい，ドライバーが普段行っている危険予測が十分に行われなくなってしまう危険性があると考えられる．本研究では，情報支援機器の危険性を明らかにし，より良い情報支援機器開発の一助とすることを目的に実験を実施した．実験では，脳波計測によりドライバーの注意状態を評価できるか否かを検討した結果，情報支援機器により誘発されるドライバーの注意の偏りは事象関連電位で評価することができる可能性を示唆した．