情報処理学会 第78回全国大会講演要旨

車両アドホックネットワークは、高度交通システムの実現に不可欠な要素として広く研究が行われている。従来研究に道路トポロジに基づく通信経路算出と、中継車両による動的経路修復により、通信量の増加を抑制しパケット到達性を改善するSRS手法がある。しかし、SRSでは低車両密度の環境では十分なパケット到達率が得られない。本研究では、交通量などの道路情報を用いて、車両密度が高いと推定される経路を選択しパケットの到達率を改善するルーティング方式を提案する。また、再経路探索でも到達しない時、DTNを用いる事で、到達率の向上を目指す。提案方式の有効性を確認するため、シミュレーションによりパケット到達率を評価する。