情報処理学会 第77回全国大会講演要旨

近年の車載機では，衝突警告等の運転支援情報や，インフォテイメント情報などの多種多様な情報を効率よくドライバに伝えるために，カーナビゲーション画面やHUDを組合せたマルチディスプレイの搭載が増えている．このような提示情報の増加により，運転以外への意識振り分けなどのディストラクション発生の要因になっている．本研究では，運転中の情報提示の安全性と利便性を両立させるために，情報の優先度と運転状態に応じて提示情報を取捨選択し，マルチディスプレイを活用した情報提示パターンを用いて情報提示を行うアーキテクチャを検討した。運転席モックアップを用いた評価実験の結果，情報提示パターンの適用により，情報提示への反応時間の短縮や情報提示の煩わしさが低減できることを確認した．