情報処理学会 第76回全国大会講演要旨

環境に配慮したモビリティとして電気自動車（EV）が挙げられるが，
十分に普及しているとは言いがたい．その理由として，
EVに乗り換えた時の消費エネルギーがわからないことが挙げられる．
我々は，既存の自動車の走行ログから，
EVに置換えた際の消費エネルギー量を推定・蓄積するデータベースを構築した．
しかし，走行以外に消費するエネルギーとしてエアコンの消費電力量は気象状況による影響が大きく無視できない．
そこで本研究では，エアコンの消費電力量を気象データとマッシュアップして推定する．
実車のEVを用いて計測したところ，エアコンの消費電力は高消費電力と低消費電力の2つの状態があることがわかった．
これらを基にEVのエアコンで消費される総電力量を推定するモデルを提案し，検証を行った．