情報処理学会 第76回全国大会講演要旨
3ZC-2
鉄道車両編成における混雑度の画像計測と可視化～シミュレーションによる予備検討～
近年の鉄道交通事情における課題として，
ラッシュ時のダイヤ運行の平滑化が挙げられる．
過度な混雑は，車両編成間での混雑度の偏りに起因するため，
偏りを緩和することが，より安心・安全なサービスに繋がると考えられる．
先行研究では，圧力センサを用いて混雑度を推定し，
乗客へ情報提供することで偏りの平坦化が試みられているが，
センサの精度の問題から本格的な実用化には至っていない．
本研究では，車両側面についての画像計測からドアごとの混雑度を推定，
わかりやすく可視化することを目指すが，
本発表では，状況を昼間の東急東横線の日吉駅に限定し，
実測ではなく乗客の行動モデルに基づくシミュレーションによる予備検討を目的とする．
ラッシュ時のダイヤ運行の平滑化が挙げられる．
過度な混雑は，車両編成間での混雑度の偏りに起因するため，
偏りを緩和することが，より安心・安全なサービスに繋がると考えられる．
先行研究では，圧力センサを用いて混雑度を推定し，
乗客へ情報提供することで偏りの平坦化が試みられているが，
センサの精度の問題から本格的な実用化には至っていない．
本研究では，車両側面についての画像計測からドアごとの混雑度を推定，
わかりやすく可視化することを目指すが，
本発表では，状況を昼間の東急東横線の日吉駅に限定し，
実測ではなく乗客の行動モデルに基づくシミュレーションによる予備検討を目的とする．
