情報処理学会 第75回全国大会講演要旨

車や人などはちょっとした事で渋滞を起こすが、
渋滞が起こる原因と対処方法を研究する学問として渋滞学がある。
本研究では災害時などの避難モデルを、
人の群集行動を表すセルオートマトンモデルであるフロアフィールドモデルを用いシミュレーションする。
既存の研究では、様々な指標（集団の向きや、偏り、出口までの距離など）を使い、
幾つもの拡張フロアフィールドモデルが示されている。
この研究では、人と人が競合した時に生まれる囚人のジレンマ的状況を考慮し、
既存と囚人のジレンマを盛り込んだフロアフィールドモデルでどのような差異があるかを調べる。
また、より実際の人間の避難に近いモデルになることを確認した。