抄録

◎岩切龍一・柿澤浩仁・清原良三（神奈川工科大）

車載スマートフォンが爆発的に普及しつつある。テレマティクス端末として利用が進むと想定され、プローブデータのアップロードにかかるコストに配慮する必要がある。そのため、都市部においてはWi-Fiオフローディングの活用が期待される。Wi-Fiアクセスポイントは頻繁に遭遇することが想定されるが、ひとつのアクセスポイントに接続される時間は限られる。そこで、本論文では実際の車の走行実験によりサーバと通信可能な時間を測定することにより、適切なデータサイズを検討し、最適なプローブデータ送出方式を検討した。