抄録

○山本守和・登川幸生（日大）

　自動車避難は徒歩避難とは異なり，道路幅員や渋滞状況によって，最寄りの避難場所であっても，避難に要する時間が長くなることが考えられる．本研究では，千葉県長生郡一宮町を研究対象地として，津波避難所及び津波一時避難場所までの避難経路について，GISを用いて分析を行った．分析では，ダイクストラ法を用いて避難場所までの最短経路を算出し，避難場所までの避難時間，避難経路を示すマップを作成した．作成したマップから，最短時間で自動車避難を完了するためには，単に直線距離で避難場所を設定するのではなく，道路網や想定される渋滞などを考慮し，避難場所を設定することが必要であることがわかった．