情報処理学会 第73回全国大会講演要旨

従来の信号制御の研究では、実際の道路ネットワークの一部だけ
を扱ったシミュレーションや、実際にはない道路ネットワーク上
でのシミュレーションのモデルを用いることが多い。本研究では
、実際にカーナビゲーションで使用されている広域地図データと
感知器交通量データを用いた道路ネットワーク上でマルチエージ
ェント信号制御のシミュレーションを行った。マルチエージェン
トシステムを用いることで、交通流の変化にリアルタイムで自律
的に信号を制御できる。本手法では、信号エージェントのパラメ
ータは車両の台数と隣接した信号の情報に基づいて制御される。
本手法と定周期制御の信号を比較し、本手法の有効性を評価した。